汽车C柱上护板液压机系统的故障问题是:在换向阀中位时，液压压缸无法马上终止移动，而是偏移指定部位一小段距离。
汽车C柱上护板液压机系统中因为换向阀选用O型，当换向阀处在中位时，液压缸进油管内压力依旧很高，时常开启液控单向阀，使液压缸的活塞降低一小段距离，偏移接触开关，当下次发信时就无法准确动作。这类故障在汽车C柱上护板液压机液压系统中称作“微动作”故障，尽管并不会直接造成大的事故，不过同别的设备相互配合时，很有可能会造成二次故障，所以务必进行清除。
液压机厂家总结汽车C柱上护板液压机油缸常见故障及维修方法
在汽车C柱上护板液压机液压系统中，三位四通电磁换向阀中位机型为O型。当油缸无杆腔入压力油时，有杆腔油液由节流阀、二位二通电磁换向阀(快速降低)、液控单向阀和顺序阀(作平衡阀用)操纵回油箱，以满足各种工况的需求。三位四通电磁换向阀换向后，液压油经液控单向阀进入油缸有杆腔，实现液压缸回程移动。汽车C柱上护板液压机液压缸行程由行程开关操纵。
汽车C柱上护板液压机系统的故障问题是:在换向阀中位时，液压压缸无法马上终止移动，而是偏移指定部位一小段距离。
汽车C柱上护板液压机系统中因为换向阀选用O型，当换向阀处在中位时，液压缸进油管内压力依旧很高，时常开启液控单向阀，使液压缸的活塞降低一小段距离，偏移接触开关，当下次发信时就无法准确动作。这类故障在汽车C柱上护板液压机液压系统中称作“微动作”故障，尽管并不会直接造成大的事故，不过同别的设备相互配合时，很有可能会造成二次故障，所以务必进行清除。
汽车C柱上护板液压机系统的故障问题是:在换向阀中位时，液压压缸无法马上终止移动，而是偏移指定部位一小段距离。
汽车C柱上护板液压机系统中因为换向阀选用O型，当换向阀处在中位时，液压缸进油管内压力依旧很高，时常开启液控单向阀，使液压缸的活塞降低一小段距离，偏移接触开关，当下次发信时就无法准确动作。这类故障在汽车C柱上护板液压机液压系统中称作“微动作”故障，尽管并不会直接造成大的事故，不过同别的设备相互配合时，很有可能会造成二次故障，所以务必进行清除。